荣威350拆洗节气门
写在最前
荣威350这个节气门的位置设计可以说是非常非常尴尬(真不晓得设计师怎么想的)，动手能力差的工具不全的就不要尝试了！
为什么要自己拆洗节气门？因为最近发现车子怠速不稳，抖动，油耗也跟着上去了。去了很多家维修店都说不给弄(嫌麻烦还赚不到几个钱)！
郑重说明(必读)
本篇只作为自己动手清洗节气门的记录帖，每个人的理解和动手能力都有差异，如果您在操作过程中出现任何问题，一切后果自负。野路子出身，本篇内容仅供参考。转载请注明出处！！！
——璃苏
2026.04.22
话不多说了，后面就是拆洗流程和部分抓拍和图解了！
准备
- 棘轮扳手
- 一字十字螺丝刀
- 7mm套筒
- 8mm套筒
- 13mm套筒
- 老虎钳/尖嘴钳
- 千斤顶/举升机
- 工具越全越好
流程
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打开引擎盖移除发动机装饰盖板
发动机装饰盖板直接拽就下来了，没啥技术含量！
这个要是不会的话就别往下看了！
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节气门位置
荣威350的节气门位置在副驾驶的前方，发动机内侧，大概位置就在下图红色箭头标记的位置。
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拆除空滤盒与节气门的连接管
这个连接管空滤盒这边的还是很好拆的，用7mm棘轮扳手或者一字螺丝刀(我这用的是一字的，你的车也有可能是十字的)就松开了，松开后用力拽下来就行了。
进气管另外一端就没那么好拆了，需要用手伸进去摸到这个7mm的卡子，然后用棘轮扳手一点点的松开，松开之后就可以拔下来了！
这根管子上还有个细管子，拿下来的时候也要拆掉，这两端都是可以拆的，一把钳子就行。
这个管子拆完就能看见节气门了！
特别注意
操作时应断开电瓶负极连接，避免发生意外。
节气门的供电线束很短，应该这时候就拔下来！这个插头位置如下图
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拆节气门
固定节气门只有三颗螺丝，使用8mm棘轮扳手就可以拆下来，但是要用到延长杆，不然也不好拆(小飞中飞都行，大飞估计就不行了，毕竟这里的空间有限)
重头戏就要来了，这个节气门拆下来了，怎么拿出来？？？？(荣威设计师出来挨揍！！！)
查了网上的资料有人说 节气门前面这个洞有一个特定的角度可以直接拿出来，我这驴脾气上来了，硬是掏了3个小时也没掏出来，还弄了一身伤。又四处搜集资料，最后发现还有两个方法可以拿出来，我用的方法二
方法一：
拆掉碳罐电磁阀和旁边的管子，然后从碳管电磁阀的空隙把节气门掏出来
方法二：
拆进气吱管。
用13mm棘轮扳手松开上方的5颗螺母，再用11mm(没记错的话应该是11mm的)棘轮扳手从车底拆除一颗螺母，这样进气吱管就被松开了
松开这些螺丝螺母后进气吱管就能推动了，把进气吱管向防火墙的方向推出个缺口(要用点力气，还要注意线束不要搞断了！怕断的话可以把燃油轨和喷油嘴以及相关线束拆掉)
然后从这个缺口慢慢的一点一点的把节气门拿出来就行了(要有耐心，很难拿出来！)
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清洗节气门
费了九牛二虎之力终于把节气门搞出来了，清洗的话就简单了，化油器，WD40 这些都可以，还要准备一个不掉毛的毛巾，无尘布无尘纸啥的也行。主要就是清理节气门上的积碳！
我这里用的车仆的化油器(不是赞助商，买哪家的化油器/清洗剂你们随意)
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安装
安装节气门之前一定要确认好节气门已经干爽，发动机内没有进杂物！
这里就不讲怎么装回去了，你都能把它拆下来了，那你肯定也能装回去！
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匹配学习
节气门装好后，确认没问题，连上电瓶负极，进车内转动钥匙让ECU自检（不着车），油门踩到底持续1秒后松开，往复三次。然后打火就行了(这段是在网上看到的，不晓得对不对也不晓得有没有用，我这样做了，到现在跑了100多公里了，没有故障码也没啥别的问题！)
